Overzicht projecten – VIL

AUTOSUP ondersteunt de transitie van supply chain knooppunten zoals havens, naar volledig geautomatiseerde hubs. De havens van Antwerpen en Triëst (Italië) zullen daarbij dienen als ‘living labs’. VIL levert de nodige expertise voor zowel de proces- als operationele automatisering van deze hubs, verzorgt de projectcommunicatie en de kennisdeling.

Bedrijven helpen om transportverpakkingen in de logistieke keten te vermijden of tot een absoluut minimum te beperken, dat is de ambitie van dit VIL-project. VIL zoekt mee naar oplossingen en zal die toetsen aan functionele, duurzaamheids- en andere wettelijke vereisten. Hergebruik van dragers en materialen is daarbij een belangrijke element.

Start2Twin biedt Vlaamse bedrijven met supply chain operaties een unieke kans om kennis te maken met de kracht van digital twins.
Digital twins zijn virtuele modellen van fysieke logistieke systemen zoals de productieomgevingen, magazijnen alsook complete supply chains.

In het onderzoeksproject STRAUSS gaan VIL, Universiteit Antwerpen, UHasselt, KU Leuven, 14 bedrijven en 4 steden een reeks algoritmen en modellen ontwikkelen om logistieke operaties in de steden te optimaliseren. Het project richt zich op vier belangrijke logistieke stromen binnen de stad: afvalinzameling, bouwlogistiek, horecaleveringen en leveringen van boodschappen aan huis.

Het BIOloop-project wil een decision support tool ontwerpen om supply chain stromen van biomassa nevenstromen te analyseren en optimaliseren via geoptimaliseerde logistiek met als doel vraag en aanbod beter met elkaar te verbinden met uiteindelijk als resultaat meer hoogwaardige biogebaseerde toepassingen voor verschillende industrieën. 

GLEAM NSR wil steden helpen met duurzame logistiek te creëren en het ondersteunen van KMO’s die de transitie richting zero-emissie stadslogistiek doorgaan. VIL zal de Vlaamse steden helpen bij het opzetten van stakeholderplatformen, best practices verzamelen uit het binnen-en buitenland en de noden capteren vanuit de logistieke sector, met een speciale focus op KMO’s.

De ambitie van dit VIL-project is om de fietslogistiek te verbeteren door gebruik te maken van grotere types fietsen en aanhangers, geschikt voor o.a. palletvervoer. Ook wordt gekeken naar aangepaste structuren om grotere volumes te verwerken. Welke vrachtstromen kunnen deze nieuwe cargofietsen bedienen en hoe kunnen ze worden geïntegreerd in bestaande logistieke processen?

Met het Select4Care-project willen Denuo en VIL een circulaire strategie voor single use kunststofmaterialen in ziekenhuizen bevorderen. Het project richt zich op selectieve inzameling, sortering, ontmanteling en hoogwaardige recyclage van materialen die niet hergebruikt kunnen worden.

Dit project streeft ernaar de activiteiten van land- en tuinbouwbedrijven in de korte keten te vergroten door middel van het verbeteren en professionaliseren van hun logistieke processen. Door logistieke optimalisatie wordt toegang tot nieuwe markten mogelijk gemaakt en zou het moeten resulteren in kostenverlaging en verbetering van de kwaliteit.

Met het project ‘Floating battery’ willen VIL en Sirris  voor de binnenvaart een flexibele en duurzame oplossing uitwerken door het inzetten van batterijcontainers voor stroomvoorziening tijdens het aanmeren en als laadinfrastructuur voor batterij-elektrische schepen op ligplaatsen waar er geen vaste infrastructuur beschikbaar is.

Met het project ‘Duurzame logistieke terreinen’ willen VIL, VITO en UAntwerpen de logistieke sector inspireren en stimuleren om logistieke terreinen en vastgoed duurzamer te maken. Dit door kosten- en ruimtebesparende samenwerking en de inzet van innovatieve technologieën.