en
        |  en

Persbericht

VIL ontwikkelt deelplatform voor logistieke assets en gebouwen

De deeleconomie is voorlopig nog niet doorgebroken in de logistieke sector. Het delen van rollend materieel biedt nochtans vele voordelen, zo blijkt uit de resultaten van het VIL-project Cambion. VIL wil het deelconcept verder introduceren en uitbreiden naar het delen van logistieke assets, zoals heftrucks, parkings, koelruimtes etc… In het nieuwe project ‘Sharing Logistics’ zal VIL in samenwerking met Howest een deelplatform ontwikkelen dat vraag en aanbod kan matchen. Geïnteresseerde bedrijven kunnen nog steeds deelnemen.

Transportsector staat niet open voor deeleconomie

Financieel voordeel, minder afgelegde kilometers en een betere benutting van het rollend materieel: transportbedrijven die rollend materieel delen kunnen daar veel voordelen uit halen. Toch blijft de toepassing van de deeleconomie in de sector voorlopig uit. Een mental shift bij zowel bedrijfsleiders, als uitvoerend personeel is nodig. Dat blijkt uit de resultaten van het VIL-project Cambion.

VIL wil waterstof bereikbaar maken voor intern transport

Waterstof biedt mogelijkheden voor duurzaam transport, niet enkel op de openbare weg, maar ook voor intern bedrijfstransport. VIL gaat in het nieuwe project ‘Hydrolog’, samen met vijftien bedrijven, onderzoeken welke transportmiddelen hiervoor in aanmerking komen en of het gebruik van een gemeenschappelijk waterstoftankstation door verschillende bedrijven gerealiseerd kan worden.

PERSBERICHT: Slimme investeringen voor future proof magazijnen

Met het project ‘Future Proof Warehousing’ dat van start gaat op 13 januari 2020, wil VIL bedrijven helpen om hun magazijnen klaar te maken voor de toekomst. VIL zal, samen met tien deelnemende bedrijven, een tool ontwikkelen waarmee bedrijven inzicht krijgen in welke investeringen voor hen interessant zijn en welke toegevoegde waarde de inzet van nieuwe technologieën kan hebben.

PERSBERICHT: VIL brengt duidelijkheid in logistieke kosten omnichannel

De drempel om een webshop op te starten is zeer laag. Retailers bieden steeds vaker een combinatie aan van fysieke winkels en online webshops en evolueren van single- of multichannel, naar omnichannel modellen waarbij alle kanalen in elkaar overlopen en er een volledig transparant proces ontstaat. Deze verschuiving heeft grote gevolgen voor de hele logistieke keten. De toenemende complexiteit brengt ook hogere kosten met zich mee, die voor veel bedrijven moeilijk in te schatten zijn. Met het project Omni Tactics heeft VIL een tool ontwikkeld die deze kosten inzichtelijk maakt.

PERSBERICHT: VIL ontwikkelt smartphone app voor vlotte toegang chauffeurs tot bedrijfssites

Het laden en lossen van vracht op bedrijfssites is een tijdsintensief proces. Zowat elk bedrijf hanteert zijn eigen toegangssysteem en chauffeurs moeten zich meestal fysiek aanmelden. Dit leidt tot wachttijden, ongemak en extra kosten. Met het project ‘Smart Driver Pass’ wil VIL, in samenwerking met zeven bedrijven, een oplossing aanreiken voor dit probleem door het ontwikkelen van een gebruiksvriendelijke applicatie.

Do NOT follow this link or you will be banned from the site!