Persbericht

De transportsector kampt al jaren met een acuut tekort aan vrachtwagenchauffeurs. Met het project ‘Chauffeur 4.0’ wil VIL de instroom en retentie van vrachtwagenchauffeurs en de aantrekkelijkheid van het beroep verhogen. VIL werkt hiervoor samen met IMOB-UHasselt en tien bedrijven.

VIL verwelkomt Filip De Clercq (Gilbert De Clercq) en Dirk Leemans (Colruyt Group) als nieuwe leden van de Raad van Bestuur. De twee nieuwe bestuurders werden verkozen tijdens de Algemene Vergadering op 7 september 2020.

Social Distancing Alarms kunnen medewerkers in een logistieke omgeving helpen om op een veilige afstand van elkaar te werken. Dit blijkt uit de duizend testresultaten die VIL verwerkte van 230 bedrijven. De toestellen van de geselecteerde leveranciers in de VIL-testkit functioneren goed bij ‘face-to-face’ medewerkers.

Een roro-lijndienst opzetten om trailers te vervoeren over korte afstand via de binnenvaart in Vlaanderen, dit vormde het uitgangspunt van het VIL-project Trailer on Barge Shuttle. Dit unieke concept blijkt technisch perfect haalbaar, maar kan op dit moment nog niet concurreren met de prijzen van door-to-door wegvervoer. Samenwerking tussen verschillende bedrijven is cruciaal om hier verandering in te brengen. Dat blijkt uit de resultaten van het VIL-project, dat samen met twaalf bedrijven de voorwaarden in kaart heeft gebracht.

VIL en Logistics in Wallonia lanceren een gloednieuwe digitale marktplaats die logistieke bedrijven toelaat om capaciteit te delen in de huidige onzekere tijden. Het platform kreeg de naam Logimarket en is sinds deze week online.

Het gebruik van smart microgrid-technologie op logistieke sites biedt bedrijven de mogelijkheid om volop in te zetten op verduurzaming van hun energieverbruik. Binnen hernieuwbare energiegemeenschappen kunnen omliggende bedrijven dankzij deze technologie hun elektriciteitsproductie, -verbruik en -opslag op elkaar afstemmen. Daardoor maximaliseren ze samen hun onafhankelijkheid van het net en optimaliseren ze hun investeringen. VIL en Flux50 onderzoeken deze mogelijkheden, in samenwerking met 13 bedrijven, in het project ‘Logigrid’.

Zolang er geen vaccin is, zullen social distancing maatregelen een belangrijke rol blijven spelen in het beheersen van COVID-19. Voor productiebedrijven, retailers en logistieke dienstverleners is het een grote uitdaging om altijd een minimale afstand van 1,5 meter tussen hun operatoren te behouden. VIL stelt daarom 300 testkits met social distancing alarms ter beschikking van bedrijven met logistieke operaties.

Efficiëntieverbetering in de last mile wordt meestal bekeken vanuit het oogpunt van de centrumsteden. Maar ook daarbuiten is er heel wat verbetering mogelijk. In het project “Rural Parcel Delivery” gaat VIL, samen met 6 bedrijven, op zoek naar manieren waarop de levering van pakketten buiten de stad beter kan.

De complexe supply chains van vandaag vragen om een zo goed mogelijke planning en voorspelling van vraag, capaciteit en onverwachte gebeurtenissen. In het project AI4Cast gaat VIL, in samenwerking met Sirris, Howest, en acht bedrijven, aan de slag om een app te ontwikkelen op basis van artificiële intelligentie die een ketenbrede, real-time en proactieve voorspelling en planning mogelijk maakt.