Persbericht

Smart Vision technologieën zoals geavanceerde camera’s en slimme brillen kunnen de productiviteit en efficiëntie van de logistieke operaties aantoonbaar verhogen. Ze kunnen – ook bij kmo’s – een meerwaarde betekenen bij de verdere digitalisering van manuele processen. Hun terugverdientijd van de investering (ROI) is bovendien snel. Dat blijkt uit de resultaten van het project ‘Smart Vision’ van VIL, dat vandaag wordt voorgesteld.

Kunnen nieuwe algoritmen ervoor zorgen dat de leefbaarheid in onze steden verhoogt? VIL, Universiteit Antwerpen, UHasselt, KU Leuven, veertien bedrijven en vier steden zijn overtuigd van wel. In het onderzoeksproject STRAUSS gaan zij een reeks algoritmen en modellen ontwikkelen om logistieke operaties in de steden te optimaliseren. Het project richt zich op vier belangrijke logistieke stromen binnen de stad: afvalinzameling, bouwlogistiek, horecaleveringen en leveringen van boodschappen aan huis.

De circulaire economie toepassen in de medische wereld is een grote uitdaging. Veel medische instrumenten en materialen zijn single-use en worden na gebruik verbrand. VIL en Denuo gaan in het nieuwe project Select4Care op zoek naar een meer circulaire strategie voor kunststofmaterialen in ziekenhuizen.

De binnenvaart heeft nood aan meer, maar vooral ook flexibelere stroomvoorziening. Met ‘Floating Battery’, dat binnen het VIAVIA project van de Vlaams minister voor Mobiliteit en Openbare Werken wordt opgezet, wil VIL mobiele batterijcontainers inzetten. Deze containers hebben twee doelen: stroomvoorziening tijdens het aanmeren en laadinfrastructuur voor batterij-elektrische schepen. Tweeëntwintig bedrijven zetten mee hun schouders onder dit project.

Met het project ‘Duurzame Logistieke Terreinen’ willen VIL, Vlakwa, VITO en UAntwerpen de logistieke sector inspireren en stimuleren om logistieke terreinen en vastgoed duurzamer te maken. Dit door middel van kosten- en ruimtebesparende samenwerking en de inzet van innovatieve technologieën.

De korte keten focust zich op de verbinding tussen boer en afnemer (B2B of B2C), via een beperkt aantal schakels, vaak ook met hoge logistieke kosten. VIL, Boerenbond en Steunpunt Korte Keten slaan daarom de handen in elkaar om via het project Korte Keten Logistiek het logistieke proces te optimaliseren en op te schalen.

Geavanceerde therapieën, zoals cel- en gentherapie en geneesmiddelen op basis van weefsel manipulatie, vereisen een gestroomlijnde logistiek. Deze gepersonaliseerde zendingen zijn complexer dan andere farmaceutische producten, door de specifieke eisen qua temperatuur en traceerbaarheid. VIL stelde in het project ATMP Logistics, samen met tweeëntwintig bedrijven, praktische richtlijnen op die zowel farmaceutische ontwikkelaars als logistieke dienstverleners ondersteunt in het ontwerpen en optimaliseren van dit proces.

Methanol als brandstof voor heavy-duty logistieke toepassingen is een veelbelovende kanshebber om een van de CO2-neutrale aandrijvingen van de toekomst te worden. Dat blijkt uit de resultaten van het Mobile Methanol Utilisation-project (MMU) dat VIL in samenwerking met Universiteit Gent en 25 bedrijven heeft uitgewerkt.

VIL lanceert het kwaliteitslabel Gateway²Britain voor logistieke dienstverleners om KMO’s maximaal te ondersteunen met de import- en exportprocessen met het Verenigd Koninkrijk. Dankzij Gateway²Britain wordt handeldrijven met het VK ‘a piece of cake’. In aanwezigheid van Vlaams minister van Economie, Innovatie en Landbouw, Jo Brouns, hebben de eerste vier logistieke dienstverleners hun Gateway²Britain-certificaat ontvangen.

Verschillende recyclagehubs die elk gespecialiseerd zijn in specifieke materiaalstromen: op deze manier kan kunststofhoudend afval op een effectieve en manier gerecycleerd worden. Multimodaal vervoer heeft de ideale karakteristieken om de logistieke puzzel voor aan- en afvoer te doen kloppen. Dat blijkt uit de projectresultaten van Plastics Recycling Hub, dat VIL uitgewerkt heeft in samenwerking met 23 bedrijven, VITO en Multimodaal.Vlaanderen.