Digitale Transformatie

Binnen dit project ontwikkelen VIL en KU Leuven Technologiecampus Gent, samen met veertien bedrijven, een oplossing om het ideale laadpatroon te bepalen voor het distributievervoer van gemengde ladingen.

Binnen het project Dyplor werkt het VIL samen met dertien bedrijven, op basis van een uitvoerige business procesanalyse, een methodologie uit die logistieke spelers toelaat de eigen operaties te verbeteren door het optimaal be­nutten van hun ondersteunende softwarepakketten, met betrekking tot logistieke resources, personeel en materieel.

Het project ‘VIL 4 e-boost’ wil een antwoord bieden op de vraag waarom Vlaanderen momenteel veelal vanuit het buitenland wordt bediend voor e-commerce. Waarom zijn de buurlanden meer in trek voor e-distributiecentra? Wat zijn de sterke punten van Vlaanderen? Hoe kunnen we die versterken?

In oktober 2012 startte het VIL samen met tien partijen het project ‘Transpharma Express’ op. Doel van het project: het transport van temperatuur gecontroleerde producten over lange afstand per spoor realiseren. Het project focust hierbij in het bijzonder op de verbinding tussen Vlaanderen en het Verre Oosten. Het project wordt opgehangen aan de kapstok Antwerpen – Chongqing, de grootste stedelijke agglomeratie ter wereld en één van de Chinese productie hotspots.

Samen met 11 partners heeft het VIL zijn schouders gezet onder het Vlaams-Nederlands project ‘Grenzeloze Logistiek’.

Het belang van logistiek voor e-commerce en de consumentenverwachtingen op vlak van de last mile kwamen in 2011 al uitgebreid aan bod in het VIL-project ‘e-commerce/e-fulfillment’. Op vraag van de sector startte het VIL met een vervolgproject, gericht op het logistieke proces vóór de aflevering:  de e-warehouse activiteiten(van inbound tot outbound). De impact op de […]

Bij goederenopslag en –verplaatsingen manifesteren zich vaak problemen als foutieve registratie en efficiëntieverlies door bv. manuele scans en inputs of handmatige registraties, nood aan stocktellingen en ad hoc zoekwerk of ook veiligheidsproblemen bij heftruckchauffeurs omdat barcodescans en/of manuele registraties soms dwingen om heftruckcabine te verlaten.

Voor hoogwaardige of conditiegevoelige goederen (bv. farmaceutische of elektronicaproducten) is het noodzakelijk dat de opslagcondities en locatie strikt worden opgevolgd. Het VIL testte in 2011 al samen met zeven bedrijven de technische haalbaarheid van verschillende innovatieve, draadloze technologieën voor realtime opvolging van deze goederen. Op vraag van de farmasector startte het VIL dit vervolgproject op, […]

Met dit project wil het VIL, samen met acht bedrijven, nagaan hoe een onderneming efficiënt kan omgaan met onzekerheid en verstoringen in de logistieke keten.

Dit project is een vervolg op het succesvol collectief (voor)onderzoeksproject ‘Beheer van logistieke dragers’. Hieruit bleek dat het gebruik van RFID- en RTLS-technologie kan zorgen voor het correct en automatisch opvolgen van deze dragers. Bovendien waren de onderzochte business cases positief. Vanuit dit gegeven is er vanuit het bedrijfsleven een sterke interesse voor het opzetten […]

Wat betreft (fysieke) logistiek wordt de ziekenhuissector geconfronteerd met een aantal logistieke knelpunten. Met dit praktische onderzoeksproject (en concrete realisatie) wil VIL de logistieke efficiëntie over de volledige ziekenhuisketen verbeteren. Uiteindelijk moet dit leiden tot lagere totale logistieke kosten, en tegelijkertijd het serviceniveau en de daaraan verbonden betrouwbaarheid verbeteren.