Op maandag 11 juni 2018 stelde VIL de resultaten voor van het project ALEES (Autonome Logistieke Elektrische Eenheden voor Steden) in Lamot, Mechelen. Hier vindt u enkele sfeerbeelden van het event.
Op maandag 11 juni 2018 stelde VIL de resultaten voor van het project ALEES (Autonome Logistieke Elektrische Eenheden voor Steden) in Lamot, Mechelen. Hier vindt u enkele sfeerbeelden van het event.
Zelfrijdende voertuigen kunnen ingezet worden voor efficiëntere pakjesbelevering in een stad. De technologische mogelijkheden zien er veelbelovend uit, al zal een grootschalige inzet deze voertuigen niet voor de eerstkomende jaren zijn. Hiervoor is een aanpassing van de wetgeving nodig, alsook voldoende volume. Dit kan enkel gerealiseerd worden door middel van samenwerkingsmodellen.
Op dinsdag 26 juni stelt VIL de resultaten voor van het project Fresh Food Logistics. In dit project ging VIL na waar en hoe voedselbederf in de distributieketen verminderd of vermeden kan worden.
Inschrijvingen voor dit event zijn gestart!
Het ophalen van bedrijfsafval in steden wordt alsmaar moeilijker door de beperkingen die lokale besturen opleggen aan bedrijfsvoertuigen. Om het ophalen van bedrijfsafval efficiënter te laten verlopen zijn investeringen nodig in technologie en materieel. Maar hoe pakken bedrijven dit best aan en waarin moet men investeren? Het VIL-project ‘Urban Waste Collection’ gaat, samen met vijf steden of intercommunales en zeven bedrijven, op zoek naar antwoorden op deze vragen.
Leden van VIL kunnen gratis rapporten over zeer diverse, actuele logistieke thema’s downloaden uit de bibliotheek van de VIL ledenportal.
Ditmaal is het rapport ‘Empty Logistics’ van het collectieve onderzoeksproject beschikbaar.
Kunnen zelfrijdende voertuigen ingezet worden voor het leveren van pakjes? VIL testte het uit op vrijdag 25 mei in het centrum van Mechelen. De demonstratietest werd uitgevoerd in het kader van het project ALEES (Autonome Logistieke Elektrische Eenheden voor Steden) in samenwerking met de stad Mechelen en ACP. Het is de eerste keer dat een zelfrijdend voertuig getest wordt voor last mile belevering in een Vlaamse stad.
Het statiegeldsysteem voor glazen flessen is een goed systeem om herbruikbare flessen terug bij de respectievelijke producent te krijgen. Producenten brengen echter om commerciële redenen steeds vaker unieke types flesjes en bakken op de markt, wat de retourstromen erg complex en duur maakt. Meer standaardisatie zou hiervoor een oplossing kunnen bieden. Dat blijkt uit de projectresultaten van ‘Empty Logistics’ dat VIL heeft uitgewerkt in samenwerking met acht bedrijven en verenigingen.
Autonome, elektrische voertuigen: voor personenvervoer worden ze al volop getest. Kunnen deze zelfrijdende voertuigen ook ingezet worden in logistieke operaties voor goederen, meer bepaald in het kader van stadslogistiek? Met het project ALEES (Autonome Logistieke Elektrische Eenheden voor Steden) heeft VIL de randvoorwaarden in kaart gebracht. De projectresultaten worden bekendgemaakt tijdens het slotevent op maandag 11 juni 2018.
VIL bracht op 8 mei een bedrijfsbezoek aan de MSC PSA European Terminal (MPET), de grootste containerterminal van Europa.
Als speerpuntcluster beschikt VIL over een nieuwe waaier aan innovatieve projecten die in aanmerking komen voor subsidiëring. Kom hier alles over te weten tijdens een van de infosessies op 31/05 en 22/06.