Vlaamse bedrijven lijden door de Brexit een significant omzetverlies. Het gemiddelde omzetverlies voor Vlaamse bedrijven naar aanleiding van de Brexit bedroeg 6 % in 2020, wat gecombineerd met verhoogde logistieke kosten zorgde voor een significante financiële impact. Niet alleen veroorzaakt de Brexit financiële en administratieve lasten voor handelspartners en autoriteiten langs beide kanten van het Kanaal, ook de internationale toeleveringsketens worden grondig verstoord. De moeilijkheden situeren zich onder andere bij de veelheid aan betrokken stakeholders (douane, bedrijven, terminals, expediteurs, rederijen, etc.), de transparantie van de data betreffende goederentransacties en de complexiteit en veelheid aan te vervullen formaliteiten.
Gateway2Britain
Het project ‘Gateway2Britain’ zal een green corridor realiseren om de handel tussen Vlaanderen en het Verenigd Koninkrijk efficiënter te maken. Het project wordt uitgevoerd door VIL en Deloitte in opdracht van het Agentschap Innoveren en Ondernemen (VLAIO). Middelen uit het BAR (Brexit Adjustment Reserve) van de Europese Unie worden hiervoor vrijgemaakt.
Vlaanderen als belangrijke toegangspoort
Het Agentschap Innoveren en Ondernemen (VLAIO), in nauwe samenspraak met Flanders Investment and Trade (FIT), stelde VIL en Deloitte aan om een voorstel met actieplan voor een globale oplossing uit te werken ten bate van de bedrijven die direct en indirect betrokken zijn bij het handelsverkeer met het VK.
Praktisch
Start: oktober 2021
Meer weten?
Contacteer Eric Verlinden (eric.verlinden@vil.be) 
Met Brexitsteun van Europa 
Pers
12/10/2021 – VIL persbericht – Green corridor voor vlotte import en export tussen Vlaanderen en VK
Nieuws
- 05/11/2021 – dVO – Green corridor voor vlotte import en export tussen Vlaanderen en VK
- 02/11/2021 – Transpo – Green corridor moet handel met VK efficiënt maken
- 12/10/2021 – Engineeringnet – Green corridor moet omzetverlies door Brexit oplossen
