VIL

Floating Battery

Het project ‘Floating Battery’ onderzocht hoe binnenschepen ook zonder vaste walstroomvoorziening toegang kunnen krijgen tot duurzame energie. Samen met bedrijven en kennispartners werd aangetoond dat drijvende batterijen een flexibel en haalbaar alternatief vormen om emissies tijdens het aanmeren sterk te verminderen.

status: Afgerond | thema: Digitale Transformatie, Groene Supply Chains | type: Regionaal

De verduurzaming van de binnenvaart vormt een uitdaging. Hoewel walstroom een belangrijke oplossing is, blijkt uit het project dat slechts een beperkt aantal ligplaatsen in aanmerking komt voor vaste walstroominstallaties. Hierdoor blijven veel binnenschepen tijdens wachttijden afhankelijk van dieselgeneratoren, met uitstoot en geluidsoverlast tot gevolg.

Het project ‘Floating Battery’ bracht daar verandering in door te onderzoeken hoe energie naar het schip kan worden gebracht in plaats van omgekeerd. Met drijvende batterijen, geplaatst op pontons en opgeladen aan wal, kunnen schepen ook op moeilijk bereikbare locaties toegang krijgen tot  elektrische energie.

Opportuniteiten

De vraag naar duurzame energie in de binnenvaart groeit snel, terwijl vaste infrastructuur niet overal haalbaar of betaalbaar is. Dit project toonde aan dat innovatieve en flexibele oplossingen noodzakelijk zijn om de sector toekomstbestendig te maken. Drijvende batterijen spelen in op concrete uitdagingen zoals beperkte ruimte langs kades, netbeperkingen en de stijgende energievraag door elektrificatie. Tegelijk bieden ze kansen om emissies te reduceren en de leefomgeving rond havens te verbeteren.

Resultaten en inzichten

Het project leverde een aantal belangrijke inzichten en concrete resultaten op:

  • Aangetoond dat drijvende batterijen technisch inzetbaar zijn voor stroomvoorziening van binnenschepen
  • Inzicht in het energieverbruik van aangemeerde schepen en de praktische inzet van mobiele batterijsystemen
  • Bevestiging dat een groot deel van de ligplaatsen niet geschikt is voor vaste walstroom, waardoor flexibele oplossingen noodzakelijk zijn
  • Uitwerking van operationele concepten om energie op vraag en locatie aan te bieden
  • Analyse van economische en organisatorische randvoorwaarden voor brede uitrol
  • Identificatie van aandachtspunten zoals investeringskost, regelgeving, veiligheid en certificering

Daarnaast bleek dat deze technologie ook ingezet kan worden voor het opladen van batterij-elektrische binnenschepen.

Impact voor de sector

Met ‘Floating Battery’ werd een belangrijke stap gezet richting de verduurzaming van de binnenvaart. Het project toont aan dat de technologie vandaag al beschikbaar is en effectief kan bijdragen aan een duurzamere sector. Voor havens, terminals en logistieke spelers biedt dit nieuwe mogelijkheden om flexibel in te spelen op de energievraag zonder zware investeringen in vaste infrastructuur. Tegelijk opent het perspectieven voor verdere innovatie en samenwerking binnen de sector.

Praktisch

Start: november 2023
Einde: 31 maart 2026

Projectdeelnemers
247 Energy, ABEE group, Arabel, Boluda, Brabo, C-Battery, De Vlaamse Waterweg, De Wit Bunkering, DGA Shipping, Gosselin, Logistiek Centrum Zwevegem, Mobix, Naval Barging, POM Limburg, PON Energy rental, Port of Antwerp-Bruges, Port of Limburg, Portomundi, Victrol, WeBarge, Zénobe, Ziero en ZULU Associates.

 

 


Meer weten?

Contacteer Sven Geysels (sven.geysels@vil.be)

 

Projectpartner


Pers

29/03/2024 – VIL persbericht – Flexibele stroomvoorziening voor verduurzaming van de binnenvaart

02/04/2026 – VIL persbericht – Slechts 30 procent van ligplaatsen heeft walstroom, drijvende batterijen bieden alternatief voor emissievrije binnenvaart

 

Nieuws

VIL VZW

De Burburestraat 6-8 Bus 2
B-2000 Antwerpen
Galileilaan 3, B-2845 Niel
T: +32 (0)3 229 05 00
E: info@vil.be
BTW: BE 0480.185.038