Persbericht

Ziekenhuizen staan meer en meer onder druk om een hogere kwaliteit te bieden tegen dezelfde of lagere kosten. Kansen liggen hierbij in het hertekenen van de logistieke processen van apotheekartikelen. Het VIL stelt vandaag de resultaten voor van zijn project ‘Apotheeklogistiek bij ziekenhuizen’. Zeventien ziekenhuizen en bedrijven namen hieraan deel. Een testproject bij AZ Delta pleit binnen het ziekenhuis alvast voor een decentrale organisatie.

In de consumentenmarkt blijft de doorbraak van de smart glasses voorlopig nog uit. Ze duiken wel meer en meer op in de logistieke sector. Het VIL testte samen met 19 bedrijven het potentieel voor verschillende logistieke activiteiten. De technologie zorgt voor grote efficiëntieverbeteringen, zeker in warehouses die nog niet handenvrij werken. In dit laatste geval kan 20 tot 25% productiviteitswinst geboekt worden.

Binnen de tien jaar rijden er zelfrijdende vrachtwagens over onze wegen, daar zijn de meeste studies het over eens. In bijna alle scenario’s zit er nog een chauffeur in de cabine. Die heeft op bepaalde trajecten de handen vrij. Welke administratieve of andere taken kunnen worden uitgevoerd door een chauffeur van een vrachtwagen die zich in zelfrijdende modus bevindt? Dat is wat het Vlaams Instituut voor de Logistiek samen met zeven bedrijven in zijn nieuw project ‘Value Added Trucking’, gaat onderzoeken en uittesten.

Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw organiseert op donderdag 29 oktober 2015 zijn derde VIL Summit ‘Supply Chains of the Future’. Logistiek Vlaanderen buigt zich over de impact van disruptieve innovatie. Wat zijn de Ubers en Airbnb’en voor de logistieke sector? Daar liggen veel bedrijfsleiders wakker van. Topsprekers brengen in Kinepolis Antwerpen hun visie.

Fietskoeriers van over heel Europa hebben besloten een netwerk op te richten: de Europese Federatie van Fietskoeriers (ECLF). Vanuit de federatie besloot men ook conferenties te houden, waarop men ervaring kon uitwisselen en een netwerk opbouwen. De derde fietskoerierconferentie vindt dit jaar plaats in hartje Baskenland: San Sebastián.

Het ambitieus project ‘Flanders Recycling Hub’, dat door het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vandaag is gestart en ook kadert binnen het Vlaams Materialenprogramma (VMP), wil de Vlaamse havens op de wereldkaart zetten als aantrekkingspool voor materialenstromen en recyclage-activiteiten.

De logistieke sector in Vlaanderen is klaar om gelijke tred te houden met de forse groei van de e-commerce. Deze ‘e-boost’ kan de Vlaamse economie toegevoegde waarde en groei bieden. De kansen en het potentieel zijn groot, maar Vlaanderen blijft als vestigingsplaats van e-distributiecentra om verschillende redenen achter. Die hebben ook met de overheid te maken.

De laatste maanden wordt in de media veel gesproken over pakjesleveringen met drones, maar op grote schaal zijn die voorlopig nog toekomstmuziek. Drones die de voorraad opnemen in een magazijn of de materialen en equipment op een buitenterrein controleren, inclusief moeilijk bereikbare plaatsen, bieden daarentegen meer kansen op korte termijn. Daarom start vandaag het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) met het project ‘Drones in de Logistiek’.