Persbericht

Binnen de tien jaar rijden er zelfrijdende vrachtwagens over onze wegen, daar zijn de meeste studies het over eens. In bijna alle scenario’s zit er nog een chauffeur in de cabine. Die heeft op bepaalde trajecten de handen vrij. Welke administratieve of andere taken kunnen worden uitgevoerd door een chauffeur van een vrachtwagen die zich in zelfrijdende modus bevindt? Dat is wat het Vlaams Instituut voor de Logistiek samen met zeven bedrijven in zijn nieuw project ‘Value Added Trucking’, gaat onderzoeken en uittesten.

Het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw organiseert op donderdag 29 oktober 2015 zijn derde VIL Summit ‘Supply Chains of the Future’. Logistiek Vlaanderen buigt zich over de impact van disruptieve innovatie. Wat zijn de Ubers en Airbnb’en voor de logistieke sector? Daar liggen veel bedrijfsleiders wakker van. Topsprekers brengen in Kinepolis Antwerpen hun visie.

Fietskoeriers van over heel Europa hebben besloten een netwerk op te richten: de Europese Federatie van Fietskoeriers (ECLF). Vanuit de federatie besloot men ook conferenties te houden, waarop men ervaring kon uitwisselen en een netwerk opbouwen. De derde fietskoerierconferentie vindt dit jaar plaats in hartje Baskenland: San Sebastián.

Het ambitieus project ‘Flanders Recycling Hub’, dat door het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vandaag is gestart en ook kadert binnen het Vlaams Materialenprogramma (VMP), wil de Vlaamse havens op de wereldkaart zetten als aantrekkingspool voor materialenstromen en recyclage-activiteiten.

De logistieke sector in Vlaanderen is klaar om gelijke tred te houden met de forse groei van de e-commerce. Deze ‘e-boost’ kan de Vlaamse economie toegevoegde waarde en groei bieden. De kansen en het potentieel zijn groot, maar Vlaanderen blijft als vestigingsplaats van e-distributiecentra om verschillende redenen achter. Die hebben ook met de overheid te maken.

De laatste maanden wordt in de media veel gesproken over pakjesleveringen met drones, maar op grote schaal zijn die voorlopig nog toekomstmuziek. Drones die de voorraad opnemen in een magazijn of de materialen en equipment op een buitenterrein controleren, inclusief moeilijk bereikbare plaatsen, bieden daarentegen meer kansen op korte termijn. Daarom start vandaag het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) met het project ‘Drones in de Logistiek’.

Veel bedrijven die al lang produceerden in Azië halen de laatste jaren productie terug of openen daarnaast ook productiefaciliteiten in Oost-Europa. Het VIL start samen met acht bedrijven het project ‘Nearshoring’ om de logistieke opportuniteiten van deze trend in kaart te brengen en er vervolgens maximaal op in te spelen.

3D printing technologie is al een tijdje ingeburgerd in de industrie maar de grote doorbraak in de sector van de wisselstukken zal wellicht nog even uitblijven. Dit is de voornaamste conclusie uit het project ‘3D printing voor de wisselstukkenlogistiek’ van het Vlaams Instituut voor de Logistiek.

Het VIL geeft vandaag samen met 11 bedrijven de kick-off van het project ‘Omni-channel logistiek’. Retailers verkopen meer en meer zowel via winkels als webshops. Zeer vaak zijn in de praktijk e-commerce en winkels echter gescheiden verkoopkanalen met eigen voorraden en afleveropties. Dit moet veranderen om over te gaan op succesvolle omni-channel verkoop.